مهندسی خودرو به طراحی، تولید و آزمون خودرو و اجزای آن مانند موتور، انتقال قدرت و بدنه می‌پردازد.
دروس اصلی
- دینامیک خودرو
- موتورهای احتراق داخلی
- انتقال قدرت
- طراحی بدنه
- سیستم‌های الکتریکی خودرو
- مقاومت مصالح
مهارت‌های اکتسابی
- طراحی CAD
- عیب‌یابی
- آزمون خودرو
مشاغل مرتبط
شغل مرتبط ثبت نشده است.
ویژهٔ شاغلان
دوره‌های نوبت دوم و دانشگاه آزاد در بسیاری از گرایش‌ها وجود دارد، اما آزمایشگاه‌ها، کارگاه‌ها و کارآموزی حضوری‌اند و حجم درسی سنگین است. برای شاغل تمام‌وقت معمولاً طول دوره بیشتر می‌شود؛ پیش از ثبت‌نام زمان‌بندی آزمایشگاه‌ها را از دانشکده بپرسید. مهندسی خودرو یعنی دانش پشت هر ماشینی که سوار می‌شویم. اثر نهایی مدرک در حکم کارگزینی، گروه/رتبه شغلی و تغییر عنوان پست را فقط از واحد کارگزینی یا امور اداری دستگاه خود و بر اساس شرایط احراز ابلاغی استعلام کنید.
ارتباط با استخدام دولتی
در پست‌های کارشناس فنی و مهندسی دستگاه‌های اجرایی، شرکت‌های دولتی و شهرداری‌ها، رشته‌های مهندسی مرتبط با پست شرط احراز رایج است.
بازار کار
خودروسازان و قطعه‌سازان بازار اصلی‌اند. (ارزیابی کیفی این مرجع؛ آمار رسمی به‌روز و تفکیکی برای این رشته در دسترس ما نبود.)
مجوز یا پروانهٔ لازم
برای اشتغال عمومی پروانه حرفه‌ای الزامی شناخته نشد؛ برخی سمت‌ها (مسئول فنی، بازرس فنی) تأیید یا گواهی مرجع مربوط را می‌خواهند.
این صفحه راهنمای عمومی است. مدرک آسان مرجع صدور یا تأیید مدرک نیست. اثر هر مدرک یا دوره در حکم کارگزینی، گروه یا رتبه شغلی را فقط کارگزینی دستگاه یا مرجع رسمی تعیین می‌کند؛ پیش از هر پرداخت، مکتوب استعلام کنید.